Da Bravo a Stilo si torna a Tipo

Tra poco Fiat presenterà la sostituta del duo Bravo/Brava, premiata più dalla critica che dal pubblico. L’utente Fiat cerca concretezza a buon prezzo e le linee ardite concepite da Chris Bangle (papà di Coupé e Barchetta, ora in BMW) erano forse troppo avanti. A Torino sono corsi ai ripari tornando all’antico e privilegiando la linearità alla raffinatezza. La nuova Stilo ritorna alla semplicità della Tipo, ma introduce una novità: le due versioni a tre e cinque porte non solo hanno lunghezze diverse ma anche altezze diverse! La prima è più bassa di 5 cm e più corta di 7, e punta alla sportività; l’altra strizza l’occhio alle piccole monovolume, grazie alla posizione sopraelevata del guidatore e ai sedili posteriori scorrevoli. Certo che la concorrente da vent’anni si chiama sempre Golf…