OPEL TIGRA TT

Nella quieta, solida, positiva Opel c’è un ramo di insospettata creatività estroversa che, ogni tanto, crea vetture totalmente al di fuori del filone tradizionalmente pacato, ma sempre supportato da eccellente ingegneria, come dimostrano le attuali Vectra e, soprattutto, Astra. Il ramo estroverso di Opel ha tirato fuori vetture discrete, ma di grandissimo successo, come il coupé Tigra che altro non era se non una Corsa seconda generazione con una carrozzeria molto grintosa, e vetture eccellenti, ma non altrettanto fortunate, come il roadster Speedster. La nuova Tigra TT (sta per TwinTop e si riferisce al tetto rigido ripiegabile che la fa sia roadster che coupé, come ha insegnato Mercedes Slk) potrebbe essere una di quelle creazioni estroverse sia di eccellente qualità progettuale che di forte appeal commerciale. Il suo autotelaio, basato su quello della attuale Corsa, ha tutte le qualità, inclusa una rigidità torsionale sorprendentemente elevata che consente di sfruttare con notevole competenza sia un assetto molto aggressivo, e nel 2005 ne sarà disponibile uno decisamente Sport, sia l’ottimo Opel 1.8 da 125 Hp che, nella cilindrata, si fa dare del Lei da tutti. Il ripiegamento verticale del tetto rigido consente di mantenere una buona volumetria utile nel vano bagagli (250 dei 440 litri a tetto chiuso). Ottime le prestazioni, con 205 kmh per Tigra 1.8 e ancora 180 per la parsimoniosa Tigra 1.4.