SMART FOURFOUR TD

Smart Fourfour con cui, attraverso il marchio Smart, Daimler Chrysler si è lanciata alla conquista del mercato delle subcompatte, amplia la gamma delle motorizzazioni con un nuovo turbodiesel 1.500cc tre cilindri proposto in due version: una da 68 ed una da ben 95Cv. Si tratta di un turbodiesel di elevata valenza tecnologica e prestazionale, soprattutto nella versione più potente, dotata, oltre che delle notevoli potenze di cui sopra, anche di ottime doti di elasticità, con coppie elevate a regimi molto contenuti e consumi pari a soli 4,4 litri per 100km nel ciclo combinato. Smart FourFour Td nella versione da 95Cv è dotata del cambio di serie, un manuale a cinque marce che, con tutta quella elasticità, bastano ed avanzano. Il propulsore è esuberante in accelerazione e ripresa e ha un potenziale velocistico di oltre 180kmh effettivi, che abbiamo agevolmente verificato. Smart FourFour Td ha mostrato un assetto piuttosto rigido che, se da un lato la rende stabile anche nella guida aggressiva, non sempre è apparso in grado di digerire le irregolarità del fondo stradale senza farne partecipi gli occupanti. Appena accettabile il comfort acustico: fruscii e rombosità di rotolamento si avvertono. Migliorata, rispetto alle versioni a benzina, è la risposta dell’avantreno, qui adeguatamente neutro e preciso.