Murcielago LP640

Alla Lamborghini hanno messo mano al V12, incrementandone la cilindrata a 6,5 litri ed estraendone 640 Cv per dare vita alla più potente vettura di serie della attuale generazione: la Murcielago LP640. I regimi di rotazione sono molto elevati (8000 giri), ma la curva di erogazione è progressiva e resa ben gestibile dalla trazione integrale permanente. Questo V12 è imbrigliato nel classico telaio Lamborghini, con sospensioni a quadrilateri deformabili anteriori e posteriori, un poderoso impianto frenante, con dischi in materiale carboceramico e un treno di enormi radiali Pirelli P-Zero Corsa. Il volante ha piccolo diametro, con le “palette” di selezione del cambio sequenziale, tipo F1. Il propulsore ha una progressione travolgente (0-100 kmh in 3″4 nonostante un peso di 1665 kg) e un potenziale di 340 kmh. Per una guida sicura, fondamentale è la selezione della marcia perché la Murcielago va “tenuta” anche con l’acceleratore, altrimenti mette in mostra una tendenza al sottosterzo.